中国最大物流中转基地是哪里

全国最大的铁路枢纽中转站是郑州，是京广线和陇海线交汇点。

郑州火车站是全国最大的中转站。

  郑州站既是中国铁路客运特等站，也是中国铁路最大的旅客中转站和行包中转站之一，素有中国铁路客运的“心脏”之称，是陇海铁路、京广铁路干线交汇处。

  郑州站位于中国河南省郑州市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站，是原中华人民共和国铁道部确定的中国八大综合交通枢纽之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分，也是集高速铁路、城际铁路、动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽。

物流归不归邮政管理局管

归的。

所有的快递行业还有寄递物流行业 全部都是归邮政总局统一管理的，其中快递方面的物流安全管理归公安局的防控大队进行管理。

物流公司归交通运输管理部门进行监督和管理。

物流原意为“实物分配”或“货物配送”，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。物流是为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。

开物流公司一般在什么网找货源

一般来说，物流公司可以在各大货源交易网站，如阿里巴巴、京东、1688等平台上找到货源。这些网站上有丰富的货品种类和供应商资源，物流公司可以通过这些平台进行货源采购和供应商对接，以满足客户的需求。

同时，物流公司也可以通过开展合作关系，与一些品牌厂商或批发商直接合作，获取稳定的货源渠道。通过这些途径，物流公司可以确保货源的质量和稳定性，提供更好的服务给客户。

我叔叔刚买了一辆货运车准备全国各地跑长途，听说天下通物流网不错，是真的吗？那请问该怎么充会员

朋友，你叔叔如果在先购车后，才想起如何找到货源解决营运车辆的生存问题，还是有点本末倒置哈。

其原因是： 据我从业二十多年的经历，可以斗胆地说，现在想要依靠哪一家物流网站来寻找货源，是天方夜谭哈。至于今后几年，或是十几年后随着网络化进程，是否可以达到这种效果和愿望，就不敢妄加评论了呀。因此，你叔叔要找到货运业务，纵观现今物流市场上众多的营运车辆的通常的做法是： 一是，依靠自己在本地的物流方面的人脉，可以解决车辆从你地出来的货源。二是，通过主动到你地的货运市场和各大物流公司上门揽货，或者是到你地货车集中在街上摆车的地方承揽运输业务。三是，对于长途货运的营运车辆，通过一年左右的时间对全国物流市场的实践，对返回货源有了解后，长途运输车辆就随着货源与运价的变化，就如候鸟一样相对固定几条线路，游离在往返运输都要有利可图的几个省市城际之间。

六米八厢货车跑全国货运怎么样

赚钱是肯定的，无非是赚多少、轻松与否才是最大的问题。大部分六米八高栏货车司机都有货源渠道，如建材市场、物流专线送货、各种市场配送等。也有一些是散装拉货，还有一些是全国各地打游击（哪里有货源往哪里跑）。

大车跑运满满还是比较赚钱的，特别是一些长途订单，6米8大车大小适中，价格和合理，很多货主会选择这种车型，订单数量自然多，而且这种车直接配上这票货就走，十分方便。如果你再勤快点，送货+搬货都接了，收入自然翻倍，当然这些都是辛苦钱。

中国到尼泊尔物流费

DHL：270元，4个工作日到，只能寄文件

UPS：125元，3-5个工作日到，只能寄文件

EMS：133元，一周左右到，可以放物品，只要是500g以内无论物品文件都是133元

注意：DHL UPS 不能用PO BOX的地址，会有改地址费产生

如果您要寄的是物品的话，

EMS：首重500克 159元，续重500克42.4元，*后加5元报关费，这个渠道是没有偏远费没有私人地址派送费，而且不计体积，单边*长1.5米以内，都可以寄，食品也是可以寄的(私人寄件比较推荐)

海运 首重1公斤82.7元 续重1公斤是8.9元 加8元报关费和2元面单费,2个月左右到的（没有偏远费没有私人地址派送费，而且不计体积）

但是这个渠道体积是有要求的，单边*长不超过1米，任意三边之和不超过2米(私人寄件比较推荐)，单箱限重20kg，